Дизельное топливо
Дизельное топливо. Дизельное топливо (соляровое масло, солярка) — жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания, а также — и в газодизелях. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти.
Основные потребители дизельного топлива — железнодорожный транспорт, грузовой автотранспорт, водный транспорт и сельскохозяйственная техника. Кроме дизельных и газодизельных двигателей, остаточное дизельное топливо (соляровое масло) зачастую используется в качестве котельного топлива, для пропитывания кож, в смазочно-охлаждающих средствах при механической и закалочных жидкостях при термической обработке металлов. Категория — нефтепродукты, моторное топливо
| Марки дизельного топлива: | |
| Л | летнее топливо |
| З | зимнее топливо |
| А | арктическое топливо |
Основные потребители дизельного топлива — железнодорожный транспорт, грузовой автотранспорт, водный транспорт и сельскохозяйственная техника. Кроме дизельных и газодизельных двигателей, остаточное дизельное топливо (соляровое масло) зачастую используется в качестве котельного топлива, для пропитывания кож, в смазочно-охлаждающих средствах при механической и закалочных жидкостях при термической обработке металлов. Категория — нефтепродукты, моторное топливо.
N п/п | Наименование показателя | Норма для марки | ||||||
Л | З | А | ||||||
1 | Цетановое число, неменее | 45 | 45 | 45 | ||||
2 | Фракционный состав: | |||||||
50% перегоняется при температуре, °С, не выше | 280 | 280 | 255 | |||||
96% перегоняется при температуре(конец перегонки), °С, не выше | 360 | 340 | 330 | |||||
3 | Кинематическая вязкость при20 °С, мм2 /с(сСт) | 3,0-6,0 | 1,8-5,0 | 1,5-4,0 | ||||
4 | Темп-ра застывания, °С, не выше, для климатической зоны: | |||||||
умеренной | -10 | -35 | — | |||||
холодной | — | -45 | -55 | |||||
5 | Темп-ра помутнения, °С, не выше, для климатической зоны: | |||||||
умеренной | -5 | -25 | — | |||||
холодной | — | -35 | — | |||||
6 | Температура вспышки, опред-ая в закрытом тигле, °С, не ниже: | |||||||
для тепловозных и судовыхдизелей и газовых турбин | 62 | 40 | 35 | |||||
для дизелей общего назначения | 40 | 35 | 30 | |||||
7 | Массовая доля серы, %, не более | |||||||
вида I | 0,20 | |||||||
вида II | 0,05 | |||||||
8 | Массовая доля меркаптановойсеры, %, не более | 0,01 | 0,01 | 0,01 | ||||
9 | Содержание сероводорода | Отсутствие | ||||||
10 | Испытание на медной пластинке | Выдерживает | ||||||
11 | Содержание водорастворимыхкислот и щелочей | Отсутствие | ||||||
12 | Концентрация фактическихсмол, мг на 100 см3топлива, не более | 40 | 30 | 30 | ||||
13 | Кислотность, мг KОН на 100 см3топлива, не более | 5 | 5 | 5 | ||||
14 | Йодное число, г йода на 100 гтоплива, не более | 6 | 6 | 6 | ||||
15 | Зольность, %, не более | 0,01 | 0,01 | 0,01 | ||||
16 | Коксуемость, 10%-ногоостатка, %, не более | 0,20 | 0,30 | 0,30 | ||||
17 | Коэффициент фильтруемости, не более | 3 | 3 | 3 | ||||
18 | Содержание механическихпримесей | Отсутствие | ||||||
19 | Содержание воды | Отсутствие | ||||||
20 | Плотность при 20 °С, кг/м3, не более | 860 | 840 | 830 | ||||
21 | Предельная темп-ра фильтруемости, °С, не выше, для климатической зоны: | |||||||
— умеренной | Минус 5 | Минус 25 | — | |||||
— холодной | — | Минус 35 | Минус 45 | |||||
Примечание:
| 1 | Допускается вырабатывать и поставлять топливо марок А и З с температурой застывания минус 45 °С и цетановым числом не менее 40 только для федеральных государственных нужд по государственному оборонному заказу продукции. |
| 2 | Топливо марки З с цетановым числом не менее 45 по требованию потребителей допускается вырабатывать с температурой застывания не выше минус 40 °С. |
| 3 | Дизельное топливо вида II с массовой долей серы не более 0,05% вырабатывается и поставляется до 31.12.2008, при этом смазывающая способность (скорректированный диаметр пятна износа при температуре 60 °С) по ГОСТ Р ИСО 12156-1 должна быть не более 460 мкм. Допускается выпуск дизельноготоплива вида I, используемого для сельскохозяйственной и внедорожной техники,до 03.09.2011. |
| 4 | Для дизельных топлив марок З и А, вырабатываемых из бакинских нефтей, допускается зольность не более 0,02% (кроме топлив, предназначенных для газовых турбин) и концентрация фактических смол не более 60 мг на 100 см3топлива. |
| 5 | В дизельном топливе всех марок после пяти лет хранения допускается увеличение кислотности на 1мг KОН и концентрации фактических смол на 10 мг на 100 см3топлива. |
| 6 | По согласованию с потребителем допускается выработка и применение топлива марки Л с температурой застывания не выше 0°С (без определения температуры помутнения) и содержанием воды не более «следы» (для топлива высшего сорта— отсутствие) при минимальной температуре воздуха (на месте применения топлива) не ниже 5°С. |
| 7 | Для дизельных топлив из сахалинских, троицко-анастасьевской, а также из смеси троицко-анастасьевской и казахстанских нефтей устанавливается норма по плотности для марки Л не более 875 кг/м3, для марок З и А — не более 860 кг/м3. |